Võistlusautode toolide ergonoomiline disain võib suurendada inimese luude ja lihaste kaitset, sõidu stabiilsust ja ohutust. See reguleerib peamiselt väsimust järgmistest aspektidest:
1. Pea: peapadja kõrgust ja pöörlemist saab reguleerida nii, et kasutaja kaelalülisid mahub loomulikult peapatja, normeerib lapsehoidja istumisasend ja hoiab vastu kontorirõõmudele. Parim asend on siis, kui padja kõrgus toetab täielikult teie kaelalüli.
2. Tooli seljaosa: Vöökoha parim tugiasend on kolmas ja neljas selgroolüli. Kogu tooli seljatuge saab väga reguleerida. See suudab hõlpsalt ja hõlpsasti rahuldada erinevate kasutajate vajadusi ning vähendada enamiku nimmeosa kandva inimkeha raskust.
3. Nimmetugi: Eraldi liikuv taljetugi, liikuvale taljetoele keskendunud vastupidavus annab kasutajatele lähima toe. Aktiivse vöökoha kumerust kohandades saab kogu alaselja lõdvestuda ja mugavalt taljele kinnitada, nii et selgroolüli saaks lõdvestuda ja selgroolüli väsimus leevendada.
4. Nurk: vaba reguleerimine, astmeteta ja segmentideta lukustamine, kaare seljaosa konstruktsioon, kaareraami tugevuse ja elastsuse töötlemine, käetoe kaarejooneline töötlemine jne.
